Ηλεκτρονικά συστήματα ναυσιπλοΐας
| dc.contributor.advisor | Βελώνη, Αναστασία | |
| dc.contributor.author | Λυκουρέζος, Ηλίας | |
| dc.date.accessioned | 2019-06-06T08:15:38Z | |
| dc.date.available | 2019-06-06T08:15:38Z | |
| dc.date.issued | 2019-05-12 | |
| dc.identifier.uri | http://okeanis.lib2.uniwa.gr/xmlui/handle/123456789/4922 | |
| dc.description.abstract | Σήμερα, περισσότερο από το 90% του παγκόσμιου εμπορίου μεταφέρεται δια θαλάσσης, ενώ η παγκόσμια θαλάσσια ναυτιλία αποτελεί ορόσημο τις τελευταίες δεκαετίες (ΟΟΣΑ, 2013). Ταυτόχρονα, η αυξανόμενη εκβιομηχάνιση και ελευθέρωση των εθνικών οικονομιών έχουν τροφοδοτήσει το ελεύθερο εμπόριο και την αυξανόμενη ζήτηση για καταναλωτικά προϊόντα. Η ναυτιλία είναι ίσως η πιο εκτεταμένη και διεθνοποιημένη βιομηχανία, καθώς η φύση της επιτρέπει ή απαιτεί τη συμμετοχή ενός ευρύ φάσματος στάσεων, πολιτισμών και πρακτικών. Σκοπός του παρόντος εγγράφου είναι να παρουσιάσει τις εξελίξεις και τις προοπτικές της ηλεκτρονικής ναυτιλίας σε συνδυασμό με τις συνεχείς και διαχρονικές αρχές και τις ανάγκες της πλοήγησης για ασφαλή ιστιοπλοΐα. Tα σύγχρονα ηλεκτρονικά βοηθήματα πλοήγησης και τα συστήματα που θα παρουσιαστούν θα είναι τα υπάρχοντα και αναδυόμενα δορυφορικά συστήματα πλοήγησης (GPS, GLONNAS, GALILEO κ.λπ.), καθώς και τα ηλεκτρονικά συστήματα χαρτών και πληροφοριών ECDIS, σύστημα αυτόματης αναγνώρισης AIS και ο παγκόσμιος κίνδυνος και ασφάλεια GMDSS με αντιπροσωπευτικά παραδείγματα της ηλεκτρονικής λειτουργίας τους και της αμοιβαίας υποστήριξης. Όλα αυτά τα σύγχρονα συστήματα και η αυτοματοποίηση των παραδοσιακών ναυτιλιακών λειτουργιών και διαδικασιών είναι ικανές να μετατρέψουν το ρόλο του αξιωματικού παρακολούθησης γέφυρας σε έναν απλό χειριστή για να καταγράψουν την κατάσταση σε ένα αυτοματοποιημένο σύστημα. Μέσω της έρευνας και της ιστορικής ανασκόπησης των συστημάτων πλοήγησης θα προσπαθήσουμε να απαντήσουμε σε όλες τις ερωτήσεις που θα προκύψουν σχετικά με την ασφαλή πλοήγηση των πλοίων. | el |
| dc.format.extent | 152 | el |
| dc.language.iso | el | el |
| dc.publisher | Α.Ε.Ι. Πειραιά Τ.Τ. | el |
| dc.rights | Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα | * |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/ | * |
| dc.subject | TPSH::Τεχνολογία::Ναυτική Μηχανική | el |
| dc.subject | TPSH::Τεχνολογία::Τηλεπικοινωνία::Ράδιο και Ραντάρ | el |
| dc.title | Ηλεκτρονικά συστήματα ναυσιπλοΐας | el |
| dc.title.alternative | Electronic navigation systems | el |
| dc.type | Πτυχιακή εργασία | el |
| dc.contributor.committee | Έλληνας, Ιωάννης | |
| dc.contributor.committee | Φατούρος, Σταύρος | |
| dc.contributor.department | Τμήμα Μηχανικών Ηλεκτρονικών Υπολογιστικών Συστημάτων Τ.Ε. | el |
| dc.contributor.faculty | Σχολή Τεχνολογικών Εφαρμογών | el |
| dc.subject.keyword | Ναυτιλία | el |
| dc.subject.keyword | Δορυφορικές επικοινωνίες | el |
| dc.subject.keyword | Δορυφορικός εντοπισμός | el |
| dc.subject.keyword | Όργανα ναυσιπλοΐας | el |
| dc.subject.keyword | Ηλεκτρονικά όργανα ναυσιπλοΐας | el |
| dc.description.abstracttranslated | Today, global maritime shipping has been the focus of the past decades (OECD, 2013). At the same time, the growing specialization and liberalization of national economies have contributed to free trade and the growing demand for consumer products. Shipping is perhaps the most extensive and international industry, as its nature permits or requires the participation and participation of a wide range of attitudes, cultures and practices. The purpose of this document is to present the developments and prospects of e-shipping in conjunction with the continuous and timeless principles and needs of sailing navigation. The modern electronic navigation aids and systems to be presented will be existing and emerging satellite navigation systems (GPS, GLONNAS, GALILEO, etc.) as well as ECDIS maps and information systems, AIS automatic recognition and GMDSS global security and safety with representative examples of their electronic operation and mutual support. All modern systems and the automation of traditional maritime functions and processes are capable of turning the role of the bridge monitor officer into a simple operator to capture the situation in an automated system now? Through the survey and historical review of the navigation systems we will try to answer all the questions that will arise on the safe navigation of the ships. | el |
Αρχεία σε αυτό το τεκμήριο
Αυτό το τεκμήριο εμφανίζεται στις ακόλουθες συλλογές
Εκτός από όπου επισημαίνεται κάτι διαφορετικό, το τεκμήριο διανέμεται με την ακόλουθη άδεια:
Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα
Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα