Πειραματική και υπολογιστική μελέτη αστοχίας δίσκου πέδησης δικύκλου υψηλού κυβισμού

Abstract

Η παρούσα εργασία έχει ως θέμα την Ανάλυση Αστοχίας δίσκου πέδησης δικύκλου υψηλού κυβισμού. Αναπτύχθηκε η διαχρονική εξέλιξη των συστημάτων πέδησης οχημάτων και έγινε εκτενής ανασκόπηση δεδομένων από την διεθνή επιστημονική βιβλιογραφία σε θέματα που αφορούν στην αστοχία τέτοιων συστημάτων . Στη συνέχεια αναλύθηκε η περίπτωση πραγματικής αστοχίας ενός δίσκου πέδησης μια δίκυκλης μηχανής υψηλών επιδόσεων. Συγκεκριμένα, αφού αναγνωρίσθηκε και αναλύθηκε το είδος της μηχανικής φόρτισης όπου δέχεται το συγκεκριμένο εξάρτημα κατά την λειτουργία του, προσδιορίστηκε το επίπεδο των μηχανικών τάσεων που αναπτύσσονται σε αυτό. Πραγματοποιήθηκε μακροσκοπικός εντοπισμός των περιοχών αστοχίας του δίσκου και πειραματική εργαστηριακή διερεύνηση των μηχανισμών όπου οδήγησαν σε αστοχία. Τέλος, έγινε σύγκριση των πειραματικών και υπολογιστικών αποτελεσμάτων, τα οποία υπέδειξαν ως κύριο μηχανισμό της αστοχίας την συνδυασμένη δράση μηχανικής υπερφόρτισης/ κόπωσης και δομικής υποβάθμισης του στοιχείου λόγω επιφανειακής τριβικής καταπόνησης.