http://okeanis.lib2.uniwa.gr/xmlui/handle/123456789/3151 Διπλωματικές εργασίες μεταπτυχιακών φοιτητών του προγράμματος Νέες Τεχνολογίες στη Ναυτιλία και τις Μεταφορές 2026-04-20T21:54:01Z http://okeanis.lib2.uniwa.gr/xmlui/handle/123456789/5517 Εξελίξεις και προοπτικές στη δημιουργία σταθμών ανεφοδιασμού πλοίων με LNG στην Ελλάδα Χρυσάφης, Χριστόφορος Η συγκεκριμένη εργασία περιλαμβάνει την παρουσίαση και ανάλυση των σημερινων διαθέσιμων δεδομένων που σχετίζονται με το LNG, τόσο γενικά όσο και στην περίπτωση της Ελλάδας, εστιάζοντας κυρίως στις διαδικασίες ανεφοδιασμού των πλοίων και την δημιουργία σταθμών ανεφοδιασμού πλοίων. Σήμερα, το LNG ως καύσιμο πλοίων αποτελεί μια διαθέσιμη και δυνητική λύση για τη συμμόρφωση με τις επικείμενες απαιτήσεις για την ατμοσφαιρική ρύπανση. Επιπλέον, η χρήση LNG για την προμήθεια κινητήρων πλοίων αποτελεί μια ελκυστική εμπορική λύση τόσο για τα νέα δομικά πλοία που κινούνται με LNG όσο και για τα υπάρχοντα πλοία. Η εργασία αποτελεί μια ποιοτική έρευνα δευτερογενών δεδομένων με την ανάλυση να αποτελεί η περίπτωση της Ελλάδας και το λιμάνι της Ρεβυθούσας. 2020-10-01T00:00:00Z http://okeanis.lib2.uniwa.gr/xmlui/handle/123456789/5516 Η συμβολή των νέων τεχνολογιών στη συντήρηση και την διαχείριση αποθέματος ανταλλακτικών σε ναυτιλιακή εταιρία. Μελέτη περίπτωσης: ναυτιλιακή εταιρία διαχείρισης δεξαμενόπλοιων Φράγκος, Κωνσταντίνος Στην διπλωματική διατριβή που εκπονήθηκε μελετάται η συμβολή των νέων τεχνολογιών στην συντήρηση του εξοπλισμού και στην διαχείριση αποθεμάτων ναυτιλιακών εταιριών δεξαμενοπλοίων. Αρχικά γίνεται η περιγραφή και αναγκαιότητα της συντήρησης των πλοίων και στην συνέχεια αναλύονται ο σκοπός και οι στόχοι της διπλωματικής εργασίας. Γίνεται η παρουσίαση όλων των ειδών συντήρησης του πλοίου και περιγράφεται η διαχείριση αποθεμάτων πάνω σε αυτό. Εν συνεχεία παρουσιάζεται η εφαρμογή των νέων τεχνολογιών ως προς την συντήρηση του εξοπλισμού και αντίστοιχα στην διαχείριση του αποθέματος. Στην τρίτη ενότητα που αφορά τα δευτερογενή στοιχεία, αναλύονται οι κατηγορίες των δεξαμενοπλοίων και το προφίλ μιας ναυτιλιακής εταιρίας που τα διαχειρίζεται. Επιπροσθέτως, περιγράφεται η υπάρχουσα κατάσταση στον κλάδο υπό το πρίσμα της συντήρησης του εξοπλισμού και της διαχείρισης των ανταλλακτικών. Στο κύριο κομμάτι της διατριβής αναλύεται η μεθοδολογία της ποιοτικής ερευνάς που πραγματοποιείται. Το δείγμα της έρευνας αποτελείται από τέσσερις ναυτιλιακές εταιρίες που διαχειρίζονται δεξαμενόπλοια και λαμβάνονται συνεντεύξεις από τα στελέχη που έχουν άμεση σχέση με το αντικείμενο της έρευνας. Τέλος, παρουσιάζονται οι ποσοτικές και οι ποιοτικές μονάδες καταγραφής και εξετάζεται η συμβολή των νέων τεχνολογιών στους δυο κρίσιμους τομείς της συντήρησης εξοπλισμού και της διαχείρισης του αποθέματος. 2020-10-01T00:00:00Z http://okeanis.lib2.uniwa.gr/xmlui/handle/123456789/5515 Διαδικασίες διαχείρησης του τμήματος προμηθειών σε ναυτιλιακή εταιρία και ο ρόλος του 3D εκτυπωτή στη ναυτιλία Ντάουλα, Παναγιώτα Σκοπός της παρούσας διατριβής είναι η ανάδειξη της οργάνωση του τμήματος προμηθειών σε ναυτιλιακή εταιρία και η δυνατότητα κατασκευής των spare parts με τη συμβολή του 3D εκτυπωτή, από την ίδια την ναυτιλιακή εταιρία. Ο τρόπος λειτουργίας του κύκλου προμηθειών στην Ναυτιλία έχει τις δικές του ιδιαιτερότητες που οφείλονται ακριβώς στο γεγονός ότι τα πλοία δεν είναι στατικά και υπάρχει απόσταση μεταξύ της διοικητικής και οργανωτικής αρχής, δηλαδή των γραφείων της εταιρίας και της παραγωγικής μονάδας, άρα του πλοίου. Το τμήμα προμηθειών καλείται να αντιμετωπίσει πολλές προκλήσεις καθώς είναι υπεύθυνο έτσι ώστε διασφαλίσει τη σωστή λειτουργία του πλοίου μέσα από αδιάβλητους κανόνες ποιότητας, αξιοπιστίας και καλύτερης τιμής. Είναι ο συνδετικός κρίκος ανάμεσα στο πλοίο και τους προμηθευτές και κύριος στόχος του είναι να εξασφαλίσει προϊόντα και υπηρεσίες που είναι απαραίτητα και για τη λειτουργία του πλοίου έγκαιρα, σε σωστή τιμή, ποιότητα και ποσότητα.Η ραγδαία ανάπτυξη της τεχνολογίας και κυρίως η εκτύπωση 3D, όπως είναι ευρέως γνωστή, έχει ξεκινήσει να εφαρμόζεται και στον τομέα της Ναυτιλίας. Βασίζεται στην αρχή της δομημένης κατασκευής, μετατρέποντας άμεσα τα δεδομένα 3D σε φυσικά αντικείμενα, ενώ μπορεί να παράγει λειτουργικά ολοκληρωμένα εξαρτήματα (συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών) σε ένα μόνο στάδιο παραγωγής, σε μικρές παρτίδες. Η εκτύπωση 3D έχει χρησιμοποιηθεί σε πολλούς κλάδους και έχει δειχτεί η χρησιμότητα της κυρίως σε εκείνες τις περιπτώσεις κατά τις οποίες τα αποθέματα δεν υπάρχουν, είτε θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί μόνον ένας πολύ μικρός αριθμός από τα εξαρτήματα που απαιτούνται. Ωστόσο, σε κάθε περίπτωση, το κόστος της εκτύπωσης 3D δεν είναι αμελητέο και θα πρέπει να συγκρίνεται πάντα με το κόστος της παραδοσιακής μεθόδους παραγωγής. Πιλοτικές έρευνες έδειξαν την πιθανή χρησιμότητα της τεχνολογίας αυτής και στον κλάδο της ναυτιλίας, ο οποίος ωστόσο, εξαιτίας των ειδικών χαρακτηριστικών του, θα πρέπει να την εφαρμόσει κάτω από συγκεκριμένους όρους και συνθήκες, στο μέλλον. 2020-10-01T00:00:00Z http://okeanis.lib2.uniwa.gr/xmlui/handle/123456789/5514 Ψηφιακά ημερολόγια πλοίων Shahini, Aldo Το αντικείμενο της παρούσας έρευνα είναι απόρροια της τεχνολογικής ανάπτυξης στον τομέα της ναυτιλίας. Θα εξεταστεί η εφαρμογή – υιοθέτηση των ψηφιακών ημερολογίων των πλοίων στην ελληνική ναυτιλία. Τα ψηφιακά ημερολόγια πλοίων δεν είναι ευρέως διαδεδομένα γιατί είναι μια νέα τεχνολογία, η οποίο δεν έχει ακόμα την καθολική αποδοχή από όλους τους νηογνώμονες και τις λιμενικές αρχές ανά τον κόσμο. Το θέμα θα εξεταστεί σε δύο τομείς, την χρήση των ηλεκτρονικών ημερολογίων από το πλοίο και τον αντίκτυπο που θα έχει για την πλοιοκτήτρια εταιρία. Η έρευνα πραγματοποιείται ώστε να γνωστοποιηθούν τα οφέλη που ενδεχομένως να έχουν οι δυο εμπλεκόμενες πλευρές από τα ψηφιακά ημερολόγια πλοίων. Για το σκοπό αυτό έγινε ποιοτική έρευνα με συνεντεύξεις σε 10 συμμετέχοντες που εργάζονται στον τομέα της ναυτιλίας, 5 υπάλληλοι γραφείου και 5 ενεργοί ναυτικοί. Από την έρευνα προέκυψε ότι το δείγμα βλέπει θετικά την εφαρμογή των ηλεκτρονικών ημερολογίων αλλά δεν θα επέλεγε να επενδύσει με τις ισχύουσες συνθήκες λόγω του νομικού κενού που υπάρχει στην Ελλάδα. 2020-10-01T00:00:00Z